根据国道主干线规划和国民经济发展需求,“九五”期间,我国公路建设着眼于提高路网整体水平,全面服务于经济发展对公路的要求,使交通运输的紧张状况明显缓解,在对国民经济制约的状况明显改善的同时,重点建设公路主骨架中的“两纵两横和三条重要路段”,在2000年前基本建成这几条通过能力大、规模效益好的南北向、东西向的公路运输大通道。
“两纵”:
1.同江—三亚:全长4930公里,起于黑龙江省同江市,经吉林、辽宁、山东、江苏、浙江、福建、广东,止于海南省三亚市。
2.北京—珠海:全长2460公里,起于北京,经河北、河南、湖北、湖南,止于广东省珠海市。
“两横”:
1.连云港—霍尔果斯:全长4190公里,起于江苏省连云港市,经安徽、河南、陕西、甘肃,止于新疆霍尔果斯。
2.上海—成都:全长2420公里,起于上海,经江苏、安徽、湖北,止于四川成都市。
三条重要路段:
1.北京—沈阳:全长650公里,起于北京,经河北、天津,止于辽宁沈阳市。
2.北京—上海:全长1330公里,起于北京,经河北、天津、山东、江苏,止于上海。
3.重庆—北海:全长1270公里,起于重庆,经贵州,止于广西北海市。